Предохранители «Пассат б5» выполняют защитную функцию в автомобиле, предотвращая выход электроники из строя при скачке напряжения. Они рассчитаны на разную силу тока, отличаются по цвету и имеют цифро-буквенную маркировку. Автовладельцам будет также полезно узнать об особенностях ремонта РКПП “Гранты” https://avtoshark.com/lada/granta/chassis-grant/granta-s-hrustom-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha/
Для чего нужны
Предохранители Volkswagen Passat b5 представляют собой вставки из полупрозрачного корпуса (пластикового или керамического) и контакта для подключения в сеть машины. Внутри этих деталей находится проводник из меди, цинка и других сплавов.
Их защитная функция основана на физических свойствах их металлической нити или пластины:
- Когда ток в пределах нормы, то материал успевает отводить тепло.
- Если напряжение выше допустимого значения, то вставка плавится.
В результате перегрузки сети проводник разрушается и прерывает подачу питания к прибору. Оборудование отключается и не успевает сгореть из колебаний электросети.
Расположение
Блок предохранителей Volkswagen Passat B5 состоят из нескольких отсеков:
- основная панель;
- релейная система со вспомогательной линейкой;
- подкапотный модуль.
Большая часть элементов, предоставляющих защиту электронного оборудования, располагаются в торце приборной доски рядом с водительской дверью.
Блок реле с дополнительным модулем, отвечающий за бортовую сеть, находится под панелью управлению напротив пассажирского кресла.
Предохранители подкапотного пространства контролируют работу силовой установки и энергоемкого оборудования.
Схема предохранителей «Фольксваген Пассат б5»
Она находится на внутренней стороне пластиковой крышкой панели приборов. На графическом рисунке каждая ячейка имеет цифровую маркировку. Расшифровать значения можно с помощью сводной таблицы.
Реле
Основной блок состоит из 2 линий. К первой относится модуль Z с 13 ячейками (1 свободная). Он защищает работу:
- вентиляции радиатора;
- сцепления;
- климат-контроля;
- системы зажигания (стартера и свечей);
- фар.
Во второй линии R содержится 8 ячеек (2 резервных). Данный модуль отвечает за сигнализацию, стеклоочистители, топливный насос и свечи.
Дополнительный релейный блок защищает от перепадов сети электронику АБС, подвески, вентиляции и гидравлики.
Подкапотный модуль
Тут находится 5 предохранителей. Они отвечают за работу системы впрыска, катушки зажигания, насосов подачи охладительной жидкости и дополнительного воздуха.
Проверка предохранителя
При избыточном напряжении проводник вставки плавится, прерывая электропитание системы автомобиля. В этом случае водителю потребуется устранить причину неисправности и заменить вышедшую из строя деталь.
Порядок действий:
- Найти по схеме предохранитель отключившейся системы.
- Извлечь вставку и проверить целостность проводника.
- При наличии на нем следов обрыва или деформации заменить элемент.
Предохранитель можно проверить с помощью мультиметра. Для этого надо достать вставку и подсоединить щупы к ее контактам. Если на экране тестера ничего не отобразятся, то вставка неисправна.
Замена предохранителей
Для выполнения ремонта понадобится плоская отвертка, ключ на 10 мм и пинцет.
Алгоритм действий:
- Выявить причину выхода из строя оборудования (обратиться в автосервис).
- Если «сгорел» предохранитель, то купить аналогичный элемент. Он должен иметь такую же форму, цвет и работать с тем же напряжением.
- Открыть защитную крышку монтажного блока.
- Установить новую деталь на место испорченной.
Если предохранители VW Passat b5 снова выходят из строя, то неисправна проводка или электроприбор. В этом случае, необходимо обратиться в автосервис.